特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

美银证券上调申洲国际目标价至93.5港元 维持“买入”评级

北京，2024年6月14日讯 美银证券今日发布研报，重申对申洲国际（02313）的“买入”评级，并将其目标价上调4%至93.5港元。

**美银证券表示，**上调评级和目标价是基于以下几个原因：

• 申洲国际订单和利润率优于预期复苏。 美银证券预计，申洲国际2024年收入和净利润将分别增长14.5%和21%，高于市场预期。
• 海外市场需求改善。 美银证券预计，随着全球经济逐步复苏，海外市场需求将改善，这将利好申洲国际的出口业务。
• 公司盈利能力增强。 美银证券预计，随着生产效率的提高和成本的下降，申洲国际的盈利能力将进一步增强。

**美银证券指出，**申洲国际是全球领先的运动服饰制造商，拥有强大的客户资源和良好的品牌知名度。公司近年来不断加强技术创新和产品研发，竞争力不断增强。

**总体而言，**美银证券看好申洲国际的未来发展前景，并建议投资者继续关注。

以下是一些可能影响申洲国际未来业绩的因素：

• **全球经济形势：**如果全球经济复苏乏力，则可能会拖累申洲国际的海外需求。
• **汇率波动：**汇率波动可能会影响申洲国际的利润率。
• **原材料价格：**原材料价格上涨可能会增加申洲国际的生产成本。
• **行业竞争：**申洲国际面临着来自其他运动服饰制造商的激烈竞争。

投资者应密切关注上述因素，审慎判断申洲国际的未来投资价值。